天天提汽车行业自主研发,谁能给个定义,完成了什么样的成果或者项目就算自主研发搞定?
或者先回答一个简单的问题,有没有必要搞自主研发?为什么要搞自主研发?
这个问题的答案是显然的,我们需要!但是他的重要性远远比不上核能,导弹,飞机的自主研发,汽车需要自主研发的唯一理由就是要赚钱。
长城,吉利,奇瑞都能造车,只不过在性能,安全,经济性等方面跟跨国公司有差距,从一辆车的实际售价和销量基本能看出这辆车的实际价值。自主车厂显然赚的要少。提高附加值的有效方法就是进行自主研发。但是自主研发可以是整车,也可能仅仅是部分或者某个零件。非要强调整车自主研发没意义,因为汽车部件,包括底盘件,发动机,变速箱都有现成的可以拿来用,只不过性能等方面差一点,集成难度大一点,或者赚的钱少甚至亏本而已。
从整车厂角度来看,真正有价值的研发并不是很多,整车架构就是其中之一。大部分人觉得很多核心技术在供应商那里,其实整车电子架构是更重要的核心技术。采用何种解决方案,何种拓扑结构,直接决定了可以采购什么样的零部件,这里面的know-how便是整车厂的价值所在。比如整车测试也是整车厂的核心技术,因为测试不仅仅是为了满足上目录上公告,宝马所谓的驾驶乐趣就是建立在大量的实验基础上的。当然很多汽车公司也把发动机当作核心技术,但是把变速箱当作核心技术的就有点费解了,因为变速箱一般是供应商(传统的ZF,爱信,以及现在在DCT方面大放光彩的博格华纳)提供的。当然整车厂有很多整合的工作要做,但是这个工作对于不同的变速箱都是要做的。
除了自主研发,汽车公司更重要的是要保证质量和品质!因为汽车是消费品!换句话说,你的发动机可以功率小点,但是请把噪音弄小点,故障少点。即使跨国公司,为了保证质量和品质,也是花费大量的资源在这上面。
最后说一句,评价一个汽车公司是否成功,不要局限于自主研发,持续能赚钱的公司才是好公司。
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