用256K以下的内存就能把汽车从地球开向月球的MT2X系列岂不是非常非常的NB了....
如此说来我真是为自己的公司感到自豪啊...
话说上次碰到一个在康明斯搞这个的师兄，他问我们内存是不是总不够用，我说是，然后他说康明斯只有8M...然后我就震惊他了，我说我们最大的是1M，最小的是256K...
我估计老系统大概不是autocode得来的，这方面你是专家了
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 自动代码生成在汽车/拖拉机工程机械行业的大规模应用没有十年也有八年.数不清的车型里面的软件是autocode出来的,你要举例,恐怕没有必要.
: 另外,现在行业内并没有人再去纠结手工还是自动的效率高,2-4M的flash在欧洲几年前就是标配,一两百兆主频的MCU,运行个欧六的EMS软件也用不到一半的throughput,还支持浮点...从15年前的教科书中走出来吧,现实世界没那么神奇
: 顺便说一句,现代嵌入式软件都是模块化层次化的,不同的模块或者层次选择手工还是自动代码,看情况.一套软件往往两者兼而有之
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