2者在动力耦合机构上有质的区别。
普锐斯的行星齿轮机构在现在是最好的，F3DM动力耦合没什么技术含量。
日本早把专利全申请完了，除非有新的技术突破，否则基本无法超越
【 在 wangxg78 的大作中提到: 】
: 这几天总有人在普锐斯论坛上宣传比亚迪F3DM，正好今天在本论坛上看到有人贴出比亚迪F3DM的结构示意图，终于明白比亚迪F3DM是怎么一回事了，下面，根据我的理解谈谈对普锐斯和比亚迪不同结构的看法。
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: 先把普锐斯和比亚迪F3DM的结构示意图也再贴一下，供大家对比：
: ...................
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