和我的喜好差不多，基本两条路，多缸提高转速，或者涡轮增压
减小汽缸体积和冲程，提高每个汽缸的燃烧速度和效率
小排量保证低功率时油耗低，避免为了省油的稀薄燃烧不好控制排放
【 在 zhongyuemin (钟跃民|乒乓汽车舞) 的大作中提到: 】
: 谢谢，我比较期待车身小尺寸，动力强劲又相对省油环保的车子，混合动力除外。
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