看到这张图（上图），我就明白它的工作原理了，这个设计很聪明
其它说明，反而没有看懂。
这张图，中间的轮式可以左右倾斜。向左倾斜，则轮子左边低，右边高，动力输入轮的周长（与动力滚子接触部位）小，动力输出轮的周长大，转速比降低，相当于低档位。反之亦然。

理解这张图的关键在于，中间的“动力滚子”是嵌在动力输入和输出两个轮子中间的，分别与两个轮子接触和传递扭矩的。

【 在 Simicro 的大作中提到: 】
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: 其实我看了几遍也没明白CVT是怎么工作的。。。
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修改:fjkj FROM 123.124.249.*
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