我只隐约记得不能换缸套。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 是铁的，而且有不少是直接铸造在铝缸体中的。主要问题是一旦拉了，如果余量够还可以加工一下然后用修配活塞啥的修复，但是想换套是很难的。
: 其实本来国外坏了根本不修，都是换发动机总成或者至少换掉缸体的。只是国内4S配件价格畸高，因此大家都琢磨着怎么修，这种条件下显然铁的还是有优势的。
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