1830宽……
好宽哦
比迈腾还宽
1520，好高哦，比一般的轿车都高，看来布置还可以优化一下

这个车很好很强大，我喜欢
不过我喜欢4轮的，3轮的空间利用率太小，稳定性也不好
不过，严重不看好商业前途
首先就是政策问题，从这个车的设计理念上来看，是希望用来代替低端轿车的（做小生意拉货的，都直接买那种人力三轮车改装的电动车，又便宜又好装货）。所以，大家都非常在乎这车可以开到哪些地方。
第二就是价格问题。如果售价不做到2万以内，就没啥吸引力。因为你肯定是个小厂，没品牌。让消费者花2万多，买个没有品牌的东西，好像需要很大的勇气。除非有大厂做个类似的东西，卖4万，嘻嘻
第三就是你的核心竞争力的问题。我觉得这种车，核心技术在2个领域，一个是电驱动那儿，包括电池、电机以及控制，另外一个整车集成技术，比如底盘、车身、NVH，以及制造工艺等。消费者哪怕花1万5买个摩托三轮，他也希望过坑的时候颠簸得轻点，开起来车内噪音低点，车身开1年后不变形不生锈，hoho。所以，如果这个细分市场有前途，奇瑞、比亚迪之类的企业介入，别的小企业估计根本没有生存空间，顶多苟且残喘。外资肯定看不上这块市场。

这个车的概念和功能，真的很好。续驶几十公里，满足了一般中型城市以下的人上下班、出行的要求，而且更重要的是节能环保，在油价高涨的今天，日常使用费用非常诱人。
但限于政策，太难太难太难了。太tmd难了

这种车，国内出路有2条，一种是你跟当地政府忽悠好，打着高科技企业的名头，在县城及以下的城镇农村卖，让他们睁一只眼闭一只眼，还是能卖不少的。但一般没有家庭购买，都是大家买来当出租车用。
还有一种，就是呼唤政策开放。不过一般的人都没这个能耐，估计只有三大那样的企业，才有那样的牛逼，而且叫一下也不行，得n年之后才有效果。

哎，可惜啊……
我的梦想之车之一就是这样的
3.3m*1.5m*1.45m，4轮，纯电动，续驶50km，售价2万以下，咔咔

看到lz说要主攻海外，从商业的角度来说，那是无比英明的
不过，如果你想把这个事业做好，就一定要把整车集成技术搞定，至少把工艺迅速提高到力帆、宗申这样的摩托车企业的水平。他们的三轮摩托，做得还是不错的，嘿嘿
然后再求超越，争取工艺、整车性能能达到qq那样的水平：）那样你绝对所向披靡

【 在 zhugege (卖女孩的小火柴) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: zhugege (卖女孩的小火柴), 信区: AutoWorld
: 标  题: 秀一下我的电动汽车，不用油的
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修改:iThinkPad FROM 210.22.19.*
FROM 210.22.19.*