【 在 zhugege (卖女孩的小火柴) 的大作中提到: 】
: hehe，对于你的疑问，简单说点
: 比如你说怀疑充电15分钟跑50公里，会损坏电池。
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很明显的，我不是怀疑，是肯定，呵呵
: 但是我说，厂家提供电池一年质保，
: ...................
“速50开3个小时，在北京任何实际道路都做不到吧”
“充满开150公里”，最高限速50公里，算出来不就是时速50公里开3个小时么？
路况是否允许和能不能做到是两码事。在北京，虽然白天某些时段的平均时
速到不了50公里，但最高速度只能50公里无疑是很难受的，因为在可以开快
的情形下开不快，但堵车的时候和人家一起堵。北京路上，平均速度是不快，
主要还是因为路口等灯，在路面上开行时，只要没堵上，车速还是很快的。
如果电池坏了，买车的人自然会找你们修，但买个车跑不了多久就要修，有意思么?
我并不是全盘否定你们的车，只是说现在这车也就适合发烧友买着玩，有时间有精
力去折腾。离大众还有距离，也是希望你们能做得更好些，至于美国、日本能怎么
样，那是他们的事，自己把手头的事情做好才事务实的做法。
就在国内，时速上100，充一次跑400公里的车早几年就有人做出来，但到现在也没
在市场上看见踪影。说白了，从技术面上说是电池寿命问题，从市场面上说是成本问题。
居然你会说“技术已经不是太大问题，成本才是问题。”
为什么都这么浮燥了呢？ms你以前也不是这样吧。
再补充一点：电动车连续开行和开开停停，对电池的消耗差别巨大。能说说
“充满开150公里”是怎么测算的吧。
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修改:Policemen FROM 211.99.222.*
FROM 211.99.222.*