是说下午我那个贴子吧?
首先那个贴子的语境是有人对iihs的数据表示质疑说中美两国的日系车是不一样的，因此我拿了中美两国销售的smart的后防撞梁来举例用以反驳这种说法
其次我确实看到过有文章说后防撞梁是iihs为了低速车损而强制要求的，对于成员保护来说我认为远不如成员舱重要。
当然整车安全是一个系统工程，牵一发而动全身，所以我很赞同你说的证实证伪的观点。
以上欢迎探讨。
另，我的车是有后防撞梁的，所谓屁股脑袋论就算了吧。

【 在 richard007 的大作中提到: 】 : 我认为，讨论安全性的时候，正确的逻辑与讨论其他问题有明显的不同。 : 就像对同一事物，证实与证伪所用的逻辑天差地别一样。 : 具体到后防撞梁对整车安全性有没有贡献，有多大贡献，是否足以影响乘员安全， : ...................
--
FROM 114.252.110.*