柴油规格里面有-20的柴油，普通柴油机可以在零下20度以上温度环境正常启动（使用），但是这种燃料稀缺，价格也很贵，主要是成本高。这些现象在某种意义上讲都是难度。
后面也有人说到了使用电热塞、热格珊，等等，也属于解决问题的方法，也是克服困难的方法。

我们的车，上一个星期六和星期天在城里跑了两个来回，感觉还不错，主要体现在起步，很有劲儿，不像新车（原车）的性能——起步特别肉，感觉它总是跃跃欲试似的！呵呵。

由于后面有些朋友讲话不太友好，恕不一一回答了。


【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 我见过长城的柴油机的冬季试验，-12度貌似没啥难度啊
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