你能动动脑子再喷吗？转一段王首富的采访吧，你比人家还懂电动车啊。

记者：私家车充电怎么解决？

　　王传福：私家车解决充电就像买空调一样，单独的设置，充电后可以达到上百公
里，电动车有很多的误区，实际上是错误的，私家车不依赖公共的充电桩，家里安装
一个充电器就够了，人们往往以为电动车对公共充电桩的依赖等于燃油车对加油站的
依赖，实际上是错误的。

　　例如每个家庭流出来的是油，你的车不需要加油的，电每家都有的，不像油一
样，家里不可能有油，因此只能依赖。手机都是在家里充电的，一般不会再外面充
电。一辈子也可能只有一次，用形象的比喻，公共充电桩就像车里的备胎，车如果没
有了备胎，就会觉得很难受，万一坏了怎么办，实际上开了一辈子的车，也没有用过
一次，这是心理作用。比亚迪的车，300公里的里程，上三环、四环也没有关系的，
到朋友哪里吃饭喝酒也没有关系的，可以在晚上给车充电，而且电动车是预约充电，
你7点回去后，可以设定在11点充电，早充就会贵，这是由软件来调整的，大家对电
动车有很多的误区，大家认为换电池，手机可以更换，汽车也可以更换吗，实际上是
错误的，首先手机的电流是几十毫安可以更换的，电动车的电流是几百安培，发电是
电流的平方，这么大的热量涉及到很多安全的问题。如果更换电池的话，要很方便，
就不能拧螺丝，如果追求方便就不能加螺丝，方便和紧是大的矛盾。

　　第二，车是运动的，家里安装电线和开关，拧上螺丝，房屋是不运动的，车是运
动的，如果车一动的话，动也是一个矛盾，车一动就会影响到充电。

　　第三，要实现无尘，一个头发丝都会将某个地方搞脏，脏了就会电阻增加，如果
换电池的话，不可能像工厂一样，车就在马路边上，例如北京风沙大，或者是插头上
有头发就会导致很多的问题，因此有很多的矛盾，不能说完全不能解决，这是很难解
决的，现阶段简单的用手机更换电池的方法比喻是误区，电动车有很多的误区，按照
手机的方法是无法处理的。

　　对业界较为推崇的电动车换电模式，王传福则持相反态度。在他看来，换电要方
便，电池就不能锁螺丝，而强电只有拧上螺丝，电流才可以顺畅通过，但是七八个螺
丝一锁，换电就很不方便，方便和锁螺丝是一对难以调和的矛盾。另外，汽车是运动
状态，接触键每天来回倒腾，解决运动过程中的可靠性是第二个矛盾。还有，换电要
求无尘化操作，车子马路上开来开去，清洁度怎么保证?解决这三个矛盾，从技术角
度看现在还是很困难的。
　　此外，换电要有统一标准，像手机这么个小东西，发展了这么多年还做不到统一
标准，诺基亚的电池不能用在苹果上，摩托罗拉的电池也不能用在爱立信上，汽车这
么多厂家，这么大的电池，更不容易做到统一标准。这一系列矛盾解决不好，换电会
就有很大安全风险。
　　根据王传福介绍，比亚迪最近开发出一项技术，通过软件调整，电机驱动变成一
个充电器，全部是交流充电，再没有充电站的概念了，效率也比现在的充电器高。

【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 电池的触点是触点，快充的就不是触点了？  快充触点的负荷不见得比电池的
低。。
: 稍微动点脑子就知道拿触点说事就是胡说八道。。
: ※ 修改:·gemini 于 Jan 18 14:21:39 2013 修改本文·[FROM:
60.247.23.*]
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修改:gemini FROM 216.24.206.*
FROM 216.24.206.*