其实我觉得吧，现在国内的自主品牌，在最终用户的感觉上，主要的差距就在两点，
一是可靠性，二是所谓的舒适性，实际上是NVH。这两点要是解决好了，我不觉得国外的品牌有啥显著优势。至于动力，多数人没什么要求，至于安全，一般人也很难检验。
所以我觉得实际上劣势就在你说的质量控制上。至于所谓的技术，韩国人的GDI成熟度要比长安的高一些吧，传动上，韩国人好歹有买来然后自己生产的AT，4/5/6都有，而国内的自主都还在起步阶段。

我觉得现在就说长安比棒子强略早了点，但是这东西随着时间的推移一定会发生变化的，日本人就没想到韩国人这10年取得这么大进步，我们自己也没想到国内的汽车工业这10年有这么大的进步。

就这么稳步发展下去，以后逐渐提高名次，那简直是一定的啊



【 在 terminats (ATS) 的大作中提到: 】
: 质量控制从设计到工厂都差啊，更深层次得说，一个是差在设计经验上，一个是差在生产管理上。不过长安进步很快，逸动的小毛病要比之前的车型少不少
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