20和28活塞谁说不一样了？


25 160ＫＷ可以刷到190KW的水平，用外挂电脑。一大堆品牌都可以。但实际上说实话

还是差点意思。接近了


１。油耗，能够到２８的功率，油耗增加不少
２。boost　推后了。我自己在用这种电脑我有感触。通过增加涡轮psi来增加功率，而不是增加高转时的扭矩。后段一样乏力。也就是中段涡轮进入状态的时候，会比28还要扭矩大。但是到后面又不行了。最后最高功率和２８不相上下。但是呢。。。相比２８而言，不舒服。

我的是大众TSI的，电脑。我店里的品牌是Tornado，德国产的。２Ｔ的大概是５０００左右。我感觉和程序相比，可能大牌程序７、８千还是比这个单纯增加PSI，然后相应的调节节气门传感器和其他传感器的电脑有优势的。


５２５你还是不要想着改装了。没意思的。这车怎么说和VQ37HR差远了。但是商务啥的比G37强多了。

我最近在YY  3uz-fe的 V8 280马力。。。低扭超级牛逼。。。400多　，没有延迟随叫随到。。

【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 20 和 28 活塞不一样
: 25和28呢？
: 今天去看了g37 和 525  算上bmw的低息贷款的话  两个车价格差不多
: ...................
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