这位老爷你这问题略高端……
我倒是突然想到一点，双叉臂的渣车在降低车身高度之后需要同步降低转向机拉杆(前轮)和稳定拉杆(后轮)的高度，不然会加剧bump steering（悬挂压缩时改变前束的情形）的问题
不过即便是存在你说的问题，但摆臂角度这东西应该没法调整的吧……
【 在 diyy (diyy) 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
: [size=4]偶然想到车高设定对下摆臂角度的影响。
: 降低底盘以后，下摆臂已经变成轻微的上反角。在过弯时候，车架对外侧下摆臂的横向力，是否会提高上反角，从而加剧车辆的侧倾？
: ...................
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