做锂电池的，国内是有几家，深圳就有，但那是手机电池，而电动车的电池技术根本
不一样，国内好像只有比亚迪能量产，全世界也没几家。比亚迪除了能做电池，还能
做控制系统，连驱动芯片都是自己做的，全产业链都有解决方案，所以戴姆勒才会找
上门来合作。如果怕技术不过关，砸了奔驰的牌子，那么去找欧美日的企业好了，比
亚迪才不稀罕。大众的动力技术，比亚迪已经掌握一大半了，奔驰还有啥值得比亚迪
学习的？大众以前也想用比亚迪的电动车技术，但是比亚迪山寨了他们的TID，后来
合作就没下文了。所谓拿中国人当小白鼠，完全就是脑补了，欧美都在引进，国内反
而只有深圳、长沙、西安等少数城市推广，难道洋大人命更贱？
【 在 newmorning (齐鲁布衣) 的大作中提到: 】
: 关于戴姆勒和比亚迪的合作   还是有讨论   从车的技术上讲   显然比亚迪并
没
有什么让人家学习的地方   就电池技术来说   还有很多厂家的电池做的比比亚迪
好，但是比亚迪有一点是很诱人的：
: 那就是由于中国的国情，允许比亚迪的电动汽车在存在巨大安全隐患的情况下上路
行
驶，同时出了事故还可以由政府背书，不用承担赔偿责任。
: 这在欧洲是不能想象的，出这么一起事故，能把汽车公司赔死。说白了，戴姆勒看
重
的是中国人命贱，可以当小白鼠进行试验。
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