我个人的理解就是

要看加速能力,看功率曲线就好了.

扭矩来的早,相同转速肯定功率也来的早

低段的输出和高转的输出以及最高转速什么的都有影响.

为什么好多柴油车看起来扭矩来的早,但加速还是不如汽油的,就是因为最高转速低,其实
最大功率还不如人家. 汽油只要通过合理的档位把转速一直保持在高功率输出的范围,就
好了.

这种时候低转速时候低扭矩根本不会影响到.

而平时赛道上面就是这种情况,转速基本不会掉到三四千转以下.不停降档就好了.



【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: [ 用户 puzzy 在转载时对文章内容进行了编辑 ]
: CCAV春晚实在无聊，琢磨了一下加速度与功率扭矩的关系
: 请指正！
: ...................
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