你说的很老司机……
首先，扭矩这件事请彻底忘记吧
其次，都说了轮子是瓶颈，不存在低转涡轮功率比自吸高这个区别，这只是平时低转速
驾驶没有突破轮子极限时适用的，比起步没见哪个发动机1档不能突破轮子抓地的
第三，算功率得算功率质量比
第四，还得看轮子整体是不是轻量化，以及轮子切成辐的质心分布情况，这一条是看转
动惯量的
总体来看，高尔夫160匹显然比马3 150匹比功率低，天然劣势
如果高森换了抓地更好的轮子，同时转动惯量没有明显增长的话，也许能挽回劣势
这才叫全面分析……
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 我觉得我说得很全面了啊。。
: 轮上扭矩、功率都说了
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