追求速度的方法是保持发动机高功率输出靠离合逐渐接合来发挥轮胎极限的加速方法
这种方法会抹掉功率曲线形状差别的那些影响

【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 有啥退散不退散的？
: 发动机又不是不能全力输出
: 再说我也开过1.4tsi mt的车
: ...................
--
FROM 42.120.72.*