奇瑞还是有戏的，现在出问题，不见得都是坏事，暴露出来了，及时纠正了，两三年
又能翻身了，毕竟技术还可以。奇瑞和比亚迪一样，舍不得给媒体塞钱，所以一直被
抹黑甚至妖魔化，出了一点问题，也被添油加醋地放大了。我反而不看好吉利和长城
未来几年的发展，这两个公司和媒体一起忽悠，在汽车之家上最明显了，吹捧文章到
处都是，水军到处乱窜，有人说他们的东西不行，立马一堆人过来咬人，别提多恶心
了。
【 在 windflysky (风天扬) 的大作中提到: 】
: 最近10年的中国汽车市场是全世界历史上增长最快的汽车市场，在这样的爆炸性增
长当中，只要战略正确，战术正常，靠着天时地利和先发优势，奇瑞完全有机会成为
下
一个丰田（再不济也是下一个现代），结果它居然在折腾中错过了，真是愚蠢至极。
: 本来，奇瑞在05年左右已经打下了良好的基础，不再只有QQ，车型开始能看，壳
子
开始变得漂亮，造车质量开始提升，这个时候，奇瑞本应精心打造一两款廉价可靠性
好
的大众车型，提升制造水平和研发能力，靠质量和服务去占领二三四线城市和广大农
村。但它却傻逼地搞起了无数个莫名其妙又丑陋的车型，搞出了一堆莫名其妙的品牌
（历史有任何一家汽车公司可以靠一堆品牌来获得成长吗？），当08年我在UAES的
停
车场看到那些丑陋的奇瑞新车型时，我就知道这个公司完蛋了。
: 至于现在，战略回归也罢，矫枉过正也罢，这个战略窗口期已经错过，未来10年中
国的汽车市场不再可能这样高速发展，之后将是精品细分的时代，这已经不是奇瑞这
种
公司能做的事情了。
--
修改:jerrysun0126 FROM 216.24.206.*
FROM 216.24.206.*