ATS我开起来感觉还是挺不错的.

和E46做个比较的话,稍微大一些重一些(跟最新的3系大小重量相当. 这车的定位就是瞄
准了3系的市场来的). 但是操控的感觉还是非常地敏捷的,毕竟是compact size这个级别
的. 原厂的悬挂一点也不觉得软,过弯侧倾也没让我觉得难受. 考虑到之前习惯了E46那
套bilstein的悬挂,ATS这个原厂的已经很给力了.

brembo的刹车感觉也很灵敏. 上个月开去autocross了. 总体感觉挺不错的.记得在那边
发贴提了一下的.操控感觉很neutural,也很好控制.这周又有autocross. 搞了一套RS3的
胎,到时候应该会爽很多.(上周是原厂的四季胎)

没开过F30的三系, 不过看各种杂志的横向测评,都是ATS在操控方面是胜过新3系的. 而
新3系胜在买菜化的一些方面了.

要说唯一一点不如E46的感觉就是, turbo发动机还是不如自然进气的爽,虽然这个2.0T比
330i那个马力要大,但是响应没那么线性. 没有那么人车一体的感觉.(尤其在低速低转速
的时候对油门操作的话. autocross或者上赛道转速一直在三四千以上的时候这个应该不
是啥问题)


【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 哥们你说的这是对老卡迪拉克的印象啊，需要更新啦。ats比较新我没啥了解。但是cts-v真的是好猛的车，应该是sedan里面最快的啦。竞争对手m5可是卖快十万刀的车，他自己本身才卖6万块。
: 别的卡迪拉克就比较烂了哈哈，我开朋友的普通版cts，还是跟之前典型的美国车一样，开起来船一样的感觉。
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