前驱要快就是要过弯时候让车子rotate，后面抓地要小啊，所以大家才会用前驱车用trailbraking。
后驱后面没抓地就完蛋了。
他们这个后面非独立肯定做了什么特殊工作，算是颠覆业界统一认识了，所以我说这个很逆天。
如果各厂家都琢磨出后驱怎么后面非独立悬挂也能快，那估计都会去这么干了，省很多成本。

【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 后驱同理？
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