我知道你说啥。
这玩意我们那边讨论过，给你看下熊猫版主写的。

发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: Auto_Fans
标  题: Re: 空阻系数Cd
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep  4 00:42:06 2012, 美东)

需要注意的是cd只是风阻系数,乘上迎风投影面积才是等效迎风面积
从这点上看其实跑车因为车身低矮,投影面积本身就小,所以反而风阻系数偏高
另外一点就是很多跑车需要空气动力方面的贡献提供额外的抓地力,
而这个同时意味着需要更大的等效迎风面积,
一来一去,风阻系数就大起来了
大房车因为静音方面的需求,反而需要风阻小一些.

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 话说汽车的空气动力套件升阻比可够低的
: 像是458italia那样流线的车子风阻系数居然有0.33
: 我买菜的车才0.28
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