我以前的旧车也是这个毛病。四个升压线圈在一起的那种，然后因为放的位置问题容易过热，然后就是失效了，点不着火，就缺缸。然后没燃烧的燃料进入三元，造成三元温度过高就烧掉了

你说多缸缺火就让我想到这个问题了。当然如果distributor坏掉了的话也是一样的，就是没火花。

排放坏掉的话是要一定时间积累才会报错的，而且的却没规律。我那时候懒的换三元，直接买了个读码器，亮灯就消码，反正知道为啥会亮。

你真的多缸缺缸的话，开起来没感觉么


【 在 youngdragon (琴岛浪子) 的大作中提到: 】
: 大师，能说详细点吗？我这车是跑个几天或者几百公里就会偶发亮故障灯，没有规律。
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