湿式的热容量大，可能可以通过增大蠕动扭矩来改善，但是势必也增加离合器的磨损，以及油耗。而液力变矩器毕竟是靠油的“软”连接，这是先天的。不过AT油耗高不也就源于此。说实话如果从来没有过AT，那现在DSG的表现我认为完全可以接受，可惜多数人已经习惯了AT的表现，再掰过来就难了。
想要油耗就牺牲点舒适性。


【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 一样，单纯松刹车就会抖一下
: 就是扭矩不足
: 这个和手动挡一样是无法避免的
: ...................
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