说得有道理。。。
其实我说，买菜车比操控意义何在？。。。。
（下场计时另外算）
平时 过弯别太侧倾 变道超车干净利落 过坎过坑干净利落 刹车点头支撑足够 不就可以了吗。。。
这一切，基本一套避震+防倾杆就能做的很好了。 独立悬挂，非独立悬挂 ，前驱后驱又有何意义？我开tein的锐志，后驱独立悬挂，改装避震。操控肯定比不过我现在的改装PSA。。但是呢我的途安即使再搞，依然很弱，因为重心高，质量大，胎里毛病。
PS，我的车体变形了。2年搅牙，避震系统本身异响没有。现在似乎车体有些扛不住这么硬的弹簧。单边过减速带，很明显的金属应力的声音。罢了。不鸟他了。下一辆车，避震弹簧设定稍微软一些。支撑力侧倾靠防倾杆来提供。
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 335。。你得和116比
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