在庄周那个小破赛道 只要能保证弯内速度高 成绩就差不了
另外软避振只是车身反馈慢 极限比硬的出来的还晚
【 在 zero4 (zero4) 的大作中提到: 】
: 是这样 对于动力过剩的车 动辄300p 400p的车在锐思小赛道 在锐思的圈速差距会比较小
: 对于踩死都不怎么走的买菜车 去看xcar锐思圈速榜 0-100 6s 7s 和8s 不同加速实力的车 完全就是不同的圈速级别 毕竟刷圈拼的就是0.x秒 直道提速尾速 弯道 都不能差 最典型的就是tiida 避震很烂弯道很软脚 圈速一样逆天的1分04.7
: 最明显的就是福克斯st和GTI的对比 就是马力大了50p xcar试车编辑测试的锐思成绩圈速 st整整快了1s哦 总共三个短直道 每个直道尾速快一点 加起来都不少了
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