E6单体电池实验室实测-20度/23度,0.5C放电容量比率88%，放电能量比率74%左右。在波士顿-5度用，不开暖风空调的话，续航里程应该没啥影响，真要卖到北欧去就要掂量掂量了
【 在 ddppp3 的大作中提到: 】
: 有报道，Nissan leaf在波士顿那疙瘩，冬天使用也没有明显性能下降。那玩意儿也没加热设备。估计原因是电池低温时内阻实际起到了较好的自加热作用，所以露天过夜启动后，开个1~2英里就没问题了。
: 不过LFP普遍低温性能是要差一些。
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