作为插电混动车，显然有理由不充电也比普通汽油车低。
毕竟是混动车。插电普锐斯，插电雅阁，还有大众那些插电混动都是这样的。

【 在 boxwood 的大作中提到: 】
: 从原理上讲，秦的真实油耗强烈依赖于充电状况，依赖于纯电里程占总里程的比例。
: 电池电量耗光以后，秦的油耗没有什么理由能比一个省油的汽油车更低，何况普锐斯。
: 要是天天都是纯电里程，自然比普锐斯更省油(费用)。
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