“奥迪车队在赛前的排位中将前三包揽，2号/1号和3号R18 E-TRON QUATTRO赛车今天依次名列P1～P3起步，两辆丰田TS030分列四五。发车后，1号R18抢到首位，两辆丰田攻势凶猛升至二三，2号与3号奥迪则跌至四五。然而3小时之后，奥迪车队便将“失地”收回，1号/3号/2号R18以编队之势，雄霸前三领跑比赛，令丰田只能望其项背。
但这一局面直至比赛进入第七小时被打破，奥迪车队的1号和3号赛车接连在比赛中遭遇厄运，1号车的问题是引擎电机出现故障，赛车在车库中修了40多分钟才重返赛道，排名从第一跌至前15之外。3号赛车的意外是在邓禄普弯后轮遭遇爆胎，冲出赛道，当时坐在车中的是Oliver Jarvis。唯一幸运的是，返回PIT更换轮胎能够重新投入比赛，无需对赛车进行修复。但即便如此，他的排名仍跌到第四位。
丰田车队的8号和7号赛车乘机上升到第二和第三的位，日本车厂的赛车，截至目前的可靠性值得称赞。
P1非厂商车队方面，只有三辆赛车。程丛夫所在车队——REBELLION RACING的两辆车，加STRAKKA RACING车队的一辆HPD ARX 03C。目前程丛夫参与驾驶的13号赛车排在首位。
P2组方面，关注的焦点无疑是中国香港的KCMG车队。他们的唯一一辆赛车今天从组别第6的位置起步，先上的是亚历山大，瑞士人一度冲到P2第二的高位，但不久之后因为与驾驶33号保时捷的Wolf Henzler发生碰撞，进而诱发制动系统故障，名次一度下跌到33位。董荷斌与另一车手接过赛车后，展开了疯狂的追击战，到本文截稿时，名次上升到第17位。
GT职业组和业余组方面，处在头名的分别是99号阿斯顿-马丁和88号保时捷911 GT3 RSR。”
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 之前前三名都是audi啊。现在怎么啦是不是有车坏了第二第三都是丰田啦。
: 我大概一两点看到一台honda很吓人，在维修区排气管那块着火，而且火势越来越大，他们拿灭火器喷，喷了几下，车子就直接开走回赛道了。。。我都看傻了。看的是日本那个台的，听不懂哇不知道咋回事。 但是其他几个链接根本都不是转播机位，根本没法看，全车载的。日本那个明显就是电视转播机位了，有不同角度不断在切换。
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