我的意思是，MT和AT的工作原理不同，你不能直接用MT的离合器概念套用在AT的液力变矩器上面

上面有个兄弟的话有道理——可能是你的驾车风格变猛了，变速箱的升档策略相应改变了


【 在 thinkpadfan (努力工作。) 的大作中提到: 】
: 现在我不确定是不是这两块的问题，对这个不懂。。
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