这篇文章的逻辑很奇怪...很多地方说的没啥道理
首先汽车2－3年换代一次的，基本是拉皮车，内部结构有比较大变化的可没那么快。
比如高尔夫4代是97年欧洲上市的，5代是2003年欧洲上市的，这显然不是两三年一代。
一般有拉皮车的情况，用拉皮车换代1－2甚至3次后才是大换代。轻客换代的速度又慢于一般乘用车，10年没有啥变化也很正常，国外也差不多

至于说金杯的质量不好导致全顺和依维柯没有什么压力...金杯和那两个是一个级别的嘛？最大号的金杯才能够上最小号的全顺，这不是一个级别的车有啥好互相比的？

感觉作者对轻客市场没有什么理解啊。

这个江淮星锐看外形像是仿奔驰的，底盘结构和依维柯与全顺没什么不同，后桥都是整体桥配合钢板弹簧。不过依维柯的前悬是双横臂加扭杆弹簧的，不过舒适性似乎没有什么区别。

至于哪个好...说实话我也不知道啊，看哪个可靠性好吧，不过我有印象，依维柯后桥很颠，我坐了两次两次都觉得不舒服，全顺好不少，但是全顺小毛病也很多...

还是上论坛看看都有什么毛病吧，反正我没觉得江淮星锐在车身结构上没比那两个有什么特殊的优势，只能说那么大的车，结构都差不多


【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 求点评。。。还有什么大通傲运 轻客好多种啊 看花眼啦
: 以下言论来自百度知道
: 江淮星锐、依维柯、全顺，哪个更好一些？
: ...................
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