先是F3沿用花冠的供应链，然后将成本引入新的供应商，然后这些新的供应商想办法替代了花冠以前的供应商
【 在 HuabinCJ (画饼) 的大作中提到: 】
: 天津坐过F3，10万无大修，但是对减震，球头，什么橡胶垫啥的非议颇多，认为不耐造
: 不过据说后出的花冠也比以前的质量有所下降
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