我就是支持这种观点。
发动机的惯性，既可以作为动力，又可以作为阻力。
关键是看刹车的力度。

【 在 newbee (风铃轩主人) 的大作中提到: 】
: 看情况了，正常路面是不需要发动机制动的，因为紧急刹车时制动很快，而且还有
ABS，
: 通常一脚踩死，所以发动机制动没有太大用途。反而切断动力效果好些。
: 但是在特殊路面上，制动力不足时，才会用到发动机制动，仅限于不能急踩刹车的情况
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