既然是讨论物理问题，那你就应该知道发动机的散热器和排气管是另外
的能量耗散渠道。
原理是汽车动能驱动发动机活塞吸入空气并压缩升温后排出，此外还有摩擦
产生的热量通过发动机散热器耗散掉。
这两种方式都会耗散汽车的动能，显然也是汽车减速的原因，具体能耗散
掉多少动能、与刹车制动力相比占多大份额可以讨论，但是你把汽车停止的力
唯一的归结到与地面的摩擦力，肯定是欠考虑的。
【 在 slowaction (slowaction) 的大作中提到: 】
: 讨论物理问题，别和稀泥
: 我管你内部发动机制动还是车震呢
: 让车停下来的力就是轮胎摩擦，只要出了abs,这就摩擦力到极限了
: ...................
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FROM 121.60.16.*