转载：

然后我亲自试了一下。踩下刹车的同时踩离合马上就有ABS介入。刹车距离明显比单踩刹车距离短多了！！！

如果是单踩刹车，到后面才有ABS!
后来再查资料才知道：只有车轮快停住的时候ABS才能感应到并起作用（视频里面有详细说明）

原因如下：

如果不踩离合。车轮和发动机是硬性连接的，也就是说发动机只要不到熄火前的瞬间，车轮是不会停止的ABS是不会启动的！（因为车轮停就意味着熄火了。硬性连接的）而且更可怕的是，如果踩到熄火车还没滑行停下来的时候，ABS会因为熄火完全失灵的！！

但反过来，如果同时踩下离合！车轮与发动机的连接马上脱开。车轮马上能够进入抱死临界点，ABS就立刻启动！刹车距离明显缩短

这就是我亲自试验先踩离合ABS更早介入并且刹车距离短的原因！

顺便提一下，不要提什么发动机会辅助制动，现在小车的刹车力都很强，基本也不超载随便一踩车轮都可以轻松达到抱死的力度，此时的一瞬间发动机还由于在高转速的惯性要往前冲呢，不仅不会拖制前进。而且还会影响刹车！！我们所说的发动机制动那是长下坡不给油靠发动机机械阻力防止刹车过热而已。

【 在 slowaction (slowaction) 的大作中提到: 】
: 讨论物理问题，别和稀泥
: 我管你内部发动机制动还是车震呢
: 让车停下来的力就是轮胎摩擦，只要出了abs,这就摩擦力到极限了
: ...................
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