补个工信部文件的链接
http://zbs.miit.gov.cn/n11293472/n11295142/n11299183/15628903.html

看了一下，混动车要求纯电行驶大于50KM，说明工信部在政策制定上用心了，
这一条就应该能把日本厂商的混动车型全排除在外了


关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知

【 在 D50 (你被大众洗脑了吗？) 的大作中提到: 】
: 财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车(行情 专区)推广应用工作的通知》，推广期间为2013 年至2015 年，补贴范围为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，乘用车补贴标准为每辆3.5 万元至6 万元，客车补贴标准为每辆25 万元
: 新版新能源补贴政策出台，基本与此前媒体报道一致。与此前政策相比，主要变化为：1)补助范围：新增10 米以下纯电动客车；2)补助标准：插电式混合动力乘用车补助标准由此前的最高5 万元调整为3.5 万元，2014 年和2015 年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车补助标准在2
: 　　针对混合动力客车单车补助金额下降，预计行业龙头有望通过以量补价，依然实现较快增长。根据新版补贴政策，插电式混合动力客车补助标准调整为25 万元。根据此前媒体报道，预计后续还将出台普通混合动力客车的补贴政策，并且范围有望扩大至全国。目前新能源客车(含普
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