【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: p叔你确定你知道车子改得很难开是改装失败么？
: 我的论点不明确？我发的第一个帖子就讲了，这个车子改得非常糟糕极其难控制，这种改法直接定义了什么叫改装失败。第二这个人的开车水平值得商榷。
: 这两点其实现在都已经非常明确了，你们不愿意承认而已。你现在可都开始拿这个人开始和普通票友比了，这人可是职业车手。说明其实你已经同意我的观点了。我从来没说过这人开车不如你不如我不如菜鸟对不对？我如果这么说那就是我犯贱了。
: ...................
这只是讨论而已。 而这个讨论有些问题。我列举一下
首先我要明确你的论点。
你以为你说得很清楚。但事实也许并不是这样。 只不过你自己不知道而已。
现在你明确了观点之后，我可以针对你的观点做讨论。而不是上来就什么是“好”什么是“
坏”。因为你看视频的能力我不知道，你认为你能力强，也无从可查。因为赛车就是看成绩
的运动。这是衡量车手的唯一标准。而你不是车手，不管你开车的水平还是看视频的水平，
无从查证，无法了解。 现在你明白了我们讨论背后埋藏的基本逻辑了吧。这并不是对你的
话视而不见。而是根本没有一个统一的标准去衡量你的观点如何。再说金港T1 那么扭来扭
去，我也很奇怪。而网上没有你个人的介绍，你成绩介绍，你赛车的履历。所以在我们讨论
过程中大量用来说一些背景知识的东西，比如我还得和你介绍排位赛策略。这都是效率很低
的做法。因为我以为你这方面的知识需要补全。
我为什么不愿意承认那个车手水平是好是坏？承认了我能发财么？还是不承认我能发财？
那只是因为你我讨论的层面不一样。这只是讨论而已。 你看出了他水平不好的地方。你需
要别人承认什么呢？在观点没有明确之前，是没有什么东西需要承认的吧。
接下来我们讨论2点。 1，改装的“好”“坏”标准是什么，以及ACE的DEMO CAR如何
2，车手的水平如何衡量，以及开ACE DEMO CAR的水平

1，改装的好坏问题。 如果是赛车的话，同样水平的人能开出更快圈速就是改装的好。这是
我的标准。这个标准你如果不认可，那么你可以提出你的论据。
所以，你以为你在改装车秉承的价值观并不一定所有人都认可。你“以为”你观点正确，但
也许不是这样。只是也许。 大家必须有相同价值观标准才能讨论“好”和“坏”
DEMO CAR 86 改得好么？我不确定。 我猜如果是我开一定很费劲。但是，肯定是直线很快
。仅此而已。但我认为这车能开出别人开GTR的成绩，那么这车改得应该还不错。
2，车手水平如何衡量。 如果是赛车手，同排量比赛成绩说话。 就这么简单。除非成绩是假的。这是我的标准。 甭管他开成什么样子，2.0T 比 3.8T 光头开得快，那他至少比开3.8T的司机开得好。
那个日本车手是不是职业的？我不知道。 他参加的日本灵鹿比赛是职业塞还是地域票友赛？我不知道。 所以拿他和谁比较，也不代表承认你的观点。 因为你评价车和车手的标准我们还没说清。更谈不上承认谁的观点。 说到底依然是个价值标准问题。现在你一定明白这不是较劲了。

所以，针对你的观点，我提一下我的想法，首先，我不同意你对赛车改装的好坏标准
标准都不同，谈不上好坏。应该先谈标准。其次，这个车手水平，我不知道。因为我水平很低，看录像水平也低，而他拿过一些比赛冠军。所以我认为在他拿冠军的那些比赛里，他比其他车手水平高。

最后补充下数据，1分10我相信那个车能到。  金港很快的记录，我听说爆改STI能到1：08.
我没听说国外改车名店到金港用好车手试车的。  
另外哪个帖子说他是职业水平很高的车手了？ 你是否真的确定你在讨论一个我们确实提过的论点？
【  】 Ctrl-Q 求救     状态 [插入][1,1][ ][ ]     时间【Sat Nov 30 18:20】
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