- 主题:为什么电动车中国还比日本要差
这些数据网上都有啊，荣威E50 18kwh，丰田IQ 12kwh
在技术版面上发帖最好还是先调查一下
【 在 terminats (ATS) 的大作中提到: 】
: 你怎么知道电池容量是不一样的？
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FROM 221.136.83.*
容量方面，只要不是数量级的差别，对于充电时间的影响是很小的。
比如容量查个两三倍，时间差别不大。
【 在 boxwood (正气大侠☆天地有正气，杂然赋流形) 的大作中提到: 】
: 哪里是同一起跑线，不说整车方面，光是电池相关的化学、材料科学方面的积累就差了好
: 多。另外二者的电池容量是不一样的，抛开容量说充电时间不是很可笑么
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FROM 219.238.8.*
容量不是差数量级，充电时间也差不多的。
【 在 flymoon (飞月) 的大作中提到: 】
: 材料一样、充电电压和电流一样的话，如果容量再一样，那么充电时间应该差不多。
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FROM 219.238.8.*
人家丰田本田可以做飞机 国内哪个汽车厂商不是买别人的技术呢？ 有多少潜心搞研究的？
【 在 terminats 的大作中提到: 】
: 电动车大家不都站在同一个起点吗？
: 上汽E50快充充满80%要30分钟，家用220v电要6小时充满
: 而丰田的IQ 快速充电15分钟充满，家用要3小时，整整比上汽的少了一倍
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FROM 61.135.169.*
这题目。。。好像日本是最差似的，中国竟然比日本还差。
貌似站在同一个起点，其实本质上差远了。
【 在 terminats (ATS) 的大作中提到: 】
: 电动车大家不都站在同一个起点吗？
: 上汽E50快充充满80%要30分钟，家用220v电要6小时充满
: 而丰田的IQ 快速充电15分钟充满，家用要3小时，整整比上汽的少了一倍
: ...................
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差距是整个工业基础的差距
整车包括的技术太多了
【 在 terminats 的大作中提到: 】
: 电动车大家不都站在同一个起点吗？
: 上汽E50快充充满80%要30分钟，家用220v电要6小时充满
: 而丰田的IQ 快速充电15分钟充满，家用要3小时，整整比上汽的少了一倍
: ...................
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FROM 117.32.153.*
不懂，说的难道是单个电池的容量？并联充电不就是了么
【 在 boxwood (正气大侠☆天地有正气，杂然赋流形) 的大作中提到: 】
: 哪里是同一起跑线，不说整车方面，光是电池相关的化学、材料科学方面的积累就差了好
: 多。另外二者的电池容量是不一样的，抛开容量说充电时间不是很可笑么
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FROM 123.114.44.*
同意呀。
【 在 boxwood 的大作中提到: 】
: 哪里是同一起跑线，不说整车方面，光是电池相关的化学、材料科学方面的积累就差了好
: 多。另外二者的电池容量是不一样的，抛开容量说充电时间不是很可笑么
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快冲影响寿命
【 在 terminats 的大作中提到: 】
: 电动车大家不都站在同一个起点吗？
: 上汽E50快充充满80%要30分钟，家用220v电要6小时充满
: 而丰田的IQ 快速充电15分钟充满，家用要3小时，整整比上汽的少了一倍
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FROM 125.71.200.*
不是吧。。。。电池充电一般都是有最大电流限制的，虽然不同材料的电池所允许的最大电流是不一样的。。。但是要说跟容量差两三倍时间还差不多就太玄了吧。。。
ipad 3容量比ipad2 才大了70%而已，充电时间就明显长了快一倍了。。。。
【 在 wangguan08 的大作中提到: 】
: 容量方面，只要不是数量级的差别，对于充电时间的影响是很小的。
: 比如容量查个两三倍，时间差别不大。
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FROM 166.111.65.*