- 主题:-49度对车有害吗？
-15度，启动后高怠速在2200-2500，也是一种摧残吧
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: -49度无辅助起动措施，根本不可能打着。
: -30度已经很不容易了。
: 在这么低的温度下起动发动机，必定是对发动机的一种摧残。
: ...................
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FROM 211.99.222.*
我是说这么高的转速。。。半分钟才能到2000以下
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 反正温度越低越不好。-30起动后有的时候能听见发动机里面干磨的声音
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VW特有吧，大多数车不是
【 在 navigate (逆水行舟) 的大作中提到: 】
: 现在的ECU在温度很低的时候启动怠速直接降到1000转以下。
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就是日本车，我现在是等到1800左右挂上D，可以压倒1500以下，然后怠速走
或者一着车就挂D压下来会更好？
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 不是太好，主要是起动头十几秒的时候，完全的润滑还没建立起来，对发动机磨损很大。你说的这个转速貌似是日本车好这么干
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FROM 211.99.222.*
我觉得MT倒简单，以前开MT的时候就喜欢用负载把转速压下来
AT总觉得对变速器不好
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 可能无所谓吧，日本人敢这么做，自然是对其硬件有信心的。
: 日本车冷车都喜欢把怠速搞得很高，对AT来说还好，对MT来说，增大驾驶的困难。
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FROM 211.99.222.*
没有限制，就是写着应该在怠速状态切换档位
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: AT看手册，有D挡最高限制转速，一般是怠速2000以下可以挂D挡行驶，R挡也是。
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