- 主题:特斯拉会成为汽车业的苹果吗？ (转载)
你先搞清楚几个概念：
1、整个城市的PM排放量，机动车占20%不错，但是主城区的PM排放量，机动车占60%
甚至更多，CO、NOx等排放，机动车占的比例更高，大概都在80%以上。主城区和市郊
的污染差别大了去了，新闻报道关心的是哪里？市区还是郊外？
2、因为工厂迁移等治理手段，城市工业和发电引起的污染排放并没有明显增加，甚至
还下降了不少，但是市区的污染却在逐年上升？想想为什么？机动车保有量快速增加
啊！推行电动车，尤其是公交车的电动化，就是最直接的治理手段。
版上某些所谓的专业人士，真的应该提高一下水平了，连基本概念都搞不清楚，就开始
乱喷，又闹出了笑话。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 这人跟北京不知有啥仇...这人的逻辑是把汽车都禁了雾霭就解决了，话说统计结果
机动车排放的PM只占总量的20％左右，为啥减少不到20％（总不可能把所有车都禁了
吧）的PM就能彻底消除雾霭呢？
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修改:jerrysun0126 FROM 216.24.206.*
FROM 216.24.206.*
没觉得Tesla有什么牛的，好像每年都在亏损吧？产品设计是不错，走高档高性能路
线，有钱人喜欢呗。要说技术的话，比亚迪早就甩它几条街了，秒掉这货是早晚的事
儿。
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: [ 用户 defeatwave 在转载时对文章内容进行了编辑 ]
: 转到本版听一下专业人士的意见
: 发信人: qko (water), 信区: EconForum
: ...................
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FROM 216.24.206.*
还是你上马甲比较好，赶紧回去好好补习一下，搞清楚污染的概念，别老是闹笑话。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 你这是忘了上马甲了吧
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修改:jerrysun0126 FROM 216.24.206.*
FROM 216.24.206.*
iphone的大卖，看起来是设计和创意的成功，实际上恰恰是技术的革命，比如多点触
摸这种划时代的技术，从产品开发初期就跟零部件供应商和代工厂商深入合作，还有无
与伦比的流畅度，竞争对手花了三年时间差不多才赶上。tesla缺乏核心技术，比如电
池这种核心零部件，投资大、专利多、制造难，传统的汽车厂商都搞不定。在电动车领
域真正具备实力的，我看只有比亚迪一家。
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 呵。
: iphone出来之前
: 类似的手机也不少，palm、pda什么的更是玩了好几年了
: ...................
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修改:jerrysun0126 FROM 216.24.206.*
FROM 216.24.206.*
tesla给有钱人造大玩具，核心部件都是外购的，甚至核心技术也是委托别人开发的，
成本高点不要紧，产品上档次就行，类似iphone那样，再贵也有人买。但是面向公交
商用的话，成本就很重要了，比亚迪的技术优势体现出来了。除了钢材、玻璃、轮胎是
外购的，其它的大部件都可以自己造，而且造得还挺好。锂电池、汽车电子、微电子、
LED、光伏、充电站、机械加工、电子制造，基本上都是世界先进水平，tesla算毛
啊。比亚迪就是汽车行业的华为，老外都服了，国人还是抱着崇洋媚外的想法，实在是
可悲。
【 在 lalula (Twin●泰山) 的大作中提到: 】
: 今年第一季度盈利了
: 比亚迪的技术先进在哪？所谓的铁电池？
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修改:jerrysun0126 FROM 216.24.206.*
FROM 216.24.206.*
不是推崇，而是实话实说罢了。人家的东西就摆在你的面前，不相信的话，自己去看就
是了。
【 在 windflysky (风天扬) 的大作中提到: 】
: 唉，我很难理解推崇比亚迪的思维方式。
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FROM 216.24.206.*
你这种人最让人反胃，以前像复读机一样，把“高端黑”挂在嘴边，我已经教育过你好几
次了，现在你又把这几句话翻出来了，还整天在版上装砖家，以驻版身份在版上喷别
人，结果自己连城市排放和主城区排放的数据都没弄明白，我看你还是回去好好学习再
出来丢人吧。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 其实比亚迪和其他几家自主一样，都是有优点有缺点的。
: 无奈吹得太厉害了，闹得大家都反胃。
: 如果吹牛的是拿BYD钱的，那是BYD雇的人太没水平了。
: ...................
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修改:jerrysun0126 FROM 216.24.206.*
FROM 216.24.206.*
货真价实的产品摆在面前，某些人张嘴闭嘴就是神话啊、迷信啊、吹捧啊。你们有这功
夫，去4S店看看不就完了，还废什么话啊？复读机一样整天抹黑，有用吗？
【 在 KLmm (恐龙妈妈) 的大作中提到: 】
: 迷信BYD大概跟相信奇迹差不多
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FROM 216.24.206.*
某些人的思维方式很简单，只要是比亚迪公司和支持者赞成的，他们都反对就行了，跟
这些人没必要一般见识，何况他们的水平也就半吊子。
【 在 ppp (谣诼不断) 的大作中提到: 】
: 比亚迪目前的路线是公家纯电动，个人混动。确实目前纯电动在中国很难面向个人大
规模推广，最主要的原因是成本太高，个人开省的油钱不够车价。另一个原因是没有美
国的车库，充电不方便。公交和出租没有问题。
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FROM 216.24.206.*