虽然每个字我都看懂了，可我还没理解你说啥


【 在 Triton (合成流氓) 的大作中提到: 】
: 去帮哥们结婚开车，连续开了几辆合资B级车之后。
: 发现哥之前对自己G5噪音的认识是错误的。
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FROM 211.99.222.*

人耳朵又不是分贝仪

大部分人压根分不出75，72分贝的区别

但是两者的折射到整个汽车工程上的区别不用我说了把

特别是在噪音高的情况下，人脑会选择性过滤掉一部分的（否则脑袋会疯掉的）



【 在 Triton (合成流氓) 的大作中提到: 】
: 对，就是你这个意思
: 原来我感觉G5噪音控制是跟合资B级车是有代差的，
: 后来开过好几辆合资B级车之后的评价修改为：
: ...................
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FROM 211.99.222.*

1：噪音跟体验是挂钩的，对于驾驶者来讲，噪音的感觉比仪器测试的绝对数值重要。
举例：安静环境下的呼噜声的分贝数肯定是比运行时火车卧铺上的噪音小的，但是对于大部分睡眠比较轻的人来说，显然是前者对睡眠的体验影响大多了。
2：即使是盲听，我也可以听出3db的差别来，你可以去查查我原来是哪个版的版主。
3：我认为用车托之家之类的用仪器测出来噪音数值的实验非常不严谨，因为没有空白实验，即环境噪音（针对怠速工况下的噪音测量）。
4：根据我G5的经验，我打死也不信G6在120km/h下的噪音有75db。

【 在 twp 的大作中提到: 】
: 人耳朵又不是分贝仪
: 大部分人压根分不出75，72分贝的区别
: 但是两者的折射到整个汽车工程上的区别不用我说了把
: ...................
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修改:Triton FROM 222.66.87.*
FROM 222.66.87.*

版主就牛吗？
【 在 Triton (合成流氓) 的大作中提到: 】
: 1：噪音跟体验是挂钩的，对于驾驶者来讲，噪音的感觉比仪器测试的绝对数值重要。
: 举例：安静环境下的呼噜声的分贝数肯定是比运行时火车卧铺上的噪音小的，但是对于大部分睡眠比较轻的人来说，显然是前者对睡眠的体验影响大多了。
: 2：即使是盲听，我也可以听出3db的差别来，你可以去查查我原来是哪个版的版主。
: ...................
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FROM 115.170.203.*

family的版主从事啥行业？
【 在 Triton (合成流氓) 的大作中提到: 】
: 没有这个意思，逻辑是查了我原来是哪个版的版主，就知道我从事什么行业了。
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FROM 119.40.34.*