- 主题:荣威550的6速双离合是什么来头？
湿式的比起MT还是效率低很多的
机械油泵，离合器的微滑、带盘损失，空转输入轴的损失，乱七八糟的加一起，和低档位就能锁止的AT效率基本差不多了。
湿式还有坡起辅助啥的，离合器用的基本和液力变矩器差不多狠了。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 不会吧，DCT一旦完成起步就没有滑磨了，这理论上相当于MT啊
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FROM 114.92.30.*
怎么比较的？
大众哪个车型有6dsg和MT两种型号的？
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 大众6dsg就比mt的油耗低。。
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只比城区工况哦。
那个5档 MT没匹配好吧。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 2010年款迈腾1.8t
: 手动挡和dsg的城区油耗分别是10.5和10.4
: dsg型号低0.1
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gti mk6 都是6档，德国官网上能找到油耗数据的
6DSG是 8.1， 5.3
6MT 是 7.5， 5.1
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 说的就是城区工况
: 反而是郊区工况mt比dsg省油
: 那个5档mt+1.8tsi的组合，也是大众经典组合了，不存在没匹配好的可能
: ...................
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FROM 114.92.30.*
工况油耗还是取决于变速箱速比的
看了下德国的Passat和Jetta都有6MT和6DSG
Passat MT/DSG: 10.0/10.8
Jetta MT/DSG: 9.9/10.5
差距都不小了，和6AT,MT的差距差不多了。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 你看这个是gti mk7的参数
: 不知道gti mk7的油耗数据为何如此
: 以前gti mk6肯定是dsg省油，同为6档
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