- 主题:紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗？
哪教你的左脚常在离合上……
【 在 VanPursie (饭大将军配西) 的大作中提到: 】
: 正常情况下，右脚是常在油门上，左脚常在离合上的，如果左脚累了也是放在离合旁边
: 紧急情况，左右脚同时踩下离合和刹车，这才是标准答案
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正规驾校可是会告诉你换挡完就把脚从离合上拿开的
我不知道你这啥破驾校
【 在 VanPursie (饭大将军配西) 的大作中提到: 】
: 驾校
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当然是讨论踩出ABS那种
普通重刹好意思叫紧急刹车吗
【 在 k117 (为第三套房奋斗) 的大作中提到: 】
: 类比一下：
: 电力系统短路时，系统的电动机可以作为电源释放电流，也可以作为负载吸收电流。
: 具体判断是看电动机的电压和短路点电压相比大小。
: ...................
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人类是有错觉的同学
【 在 T1T (TWO-ONE-THREE) 的大作中提到: 】
: 我只知道经验和实际，相信牛顿的三大定律也是需要实验验证得到的。
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不管讨论结果如何就能宣告胜利啊……
【 在 T1T (TWO-ONE-THREE) 的大作中提到: 】
: 不管这次讨论结果如何，希望同时踩的同学认识到这种习惯的危险！
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一个人做两种动作的快慢可能有差别
所以紧急制动最关键是别想别的，先直接猛刹
【 在 sharkor (侠客│已婚人士) 的大作中提到: 】
: 没看出你的正确方法和上实验有神马区别
: 两种刹车方式在你的正确方法下反应时间不一样了？
: 同样的人，同样的反应时间，有个毛区别
: ...................
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【 在 Quanm (胖子) 的大作中提到: 】
: 既然是讨论物理问题，那你就应该知道发动机的散热器和排气管是另外
: 的能量耗散渠道。
: 原理是汽车动能驱动发动机活塞吸入空气并压缩升温后排出，此外还有摩擦
: 产生的热量通过发动机散热器耗散掉。
: 这两种方式都会耗散汽车的动能，显然也是汽车减速的原因，具体能耗散
: 掉多少动能、与刹车制动力相比占多大份额可以讨论，但是你把汽车停止的力
: 唯一的归结到与地面的摩擦力，肯定是欠考虑的。
这两种方式也一样靠轮胎摩擦力起作用哇……
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