需要细分紧急刹车后安全情况为两种：
1. 刹车后，汽车失去动力也不危险
2. 刹车后，汽车必须保持动力，最好保持ABS，比如在崎岖山路，或冰雪山路，湿滑山路

还要细分紧急为两种紧急程度：
A. 哪怕晚刹0.1秒，也可能坠落悬崖
B. 可以晚刹0.1~0.5秒，这段延迟还是安全的：

然后，考虑司机的反应速度为两种
S. 司机只踩刹车比离合刹车同时踩，要更准备、可靠、或迅速50%以上
T. 司机对于两种情况都很熟练

最后，对于司机的应急能力分为
X. 紧急情况下一般可迅速可靠逻辑思维
Y. 紧急情况下一般只采取自己感觉安全的直接感受

根据以上可以细分为16种情况，大家对号入座，根据自己情况，订制自己的紧急刹车策略矩阵，然后可以时习之，不亦乐乎~




【 在 zhao321 (zhaozhao) 的大作中提到: 】
: 根据字面含义，紧急情况的“紧急刹车”，以刹住车为主，先踩刹车到底，时间很短，也就零点几秒，车辆快停的瞬间踩离合。如果先踩离合，显然车辆发动机空转，没牵引力导致刹车距离变大，更危险。危急时候，刹住车是王道，哪怕没踩离合，车辆熄火又如何。
: 对于有距离的常规刹车，一般先踩刹车速度降下来了，再踩离合。
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修改:manChair FROM 111.194.212.*
FROM 111.194.212.*