- 主题:特斯拉和普锐斯的每公里成本，算完你就发现电车省不了多少钱
2010年的车？跑了多少万公里了？
【 在 lef 的大作中提到: 】
: 深圳比亚迪E6，上周坐了辆10年的，司机说还有85%
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深圳比亚迪E6充电是1.12元/度
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不说两个车动力上的巨大差距，
: 如果按天朝的能源价格来算的话
: 电每度5毛，算下来tesla每公里0.088元，
: ...................
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深圳比亚迪E6出租车就是一家垄断的 别说大城市 连三线城市的营运手续都是天价 已经很少有个人经营的了 每个月份子钱21600 比普通车多9000块 虽然公司包油钱 省了一万左右 但是每天由于充电一天浪费3-5个小时
下面这个文基本应该是属实的
http://auto.163.com/13/0725/17/94L5V56H00084TUR_all.html
【 在 fjl 的大作中提到: 】
: 实际上这个价格有点过份，对于新能源，国家应该鼓励，那么上网电价，国家应该给高一些，而对于使用新能源车的价格应该优惠，咱也不说按照家庭用电0.4了，其实可以在0.6这样
: 的价格，这样更多的出租车司机愿意开新能源出租车，对于新能源企业的发展是很重要的
: 鼓励政策。
: ...................
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都说了特斯拉不是豪车 那么唯一卖点就是绿色环保 但是丝毫不经济
这就好比几年前买大功率LED灯 虽然号称寿命平摊下来比钨丝灯省钱 但是成本太高 很多人又没有考虑LED灯需要整流 即便假定LED可以用几十年 但整流部件寿命却未必匹配 所以都是忽悠人的
【 在 liutsi 的大作中提到: 】
: 哈哈，楼主是个黑，而且是低端黑，估计就是一贴5毛的水平，被鄙视了～～～
: 应该多努力一点，争取做一个一贴5块的高端黑。
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哪来的美德系？德系是美系能比的么？日系和德系都没事，美系却破产了好几家了。
在美国、澳洲都是日系车比美系车销量高，销量说明一切。
你说的美德系估计是上海通用和上海大众……跟国外完全两码事
【 在 fjl 的大作中提到: 】
: 感觉日本花了不少钱做网络舆论战，特别是汽车行业，在无数的论坛上有水军
: 实际上车品质最好的美德系，反而没有多少和国产车粉对吵的。。。
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