56km/h正面40%Overlap，这是菲亚特标准，跟欧洲NCAP的64km/h比略少一些。不过撞出来的结果相当好，驾驶室结构基本保持了，碰撞中车门没有开启。具体假人伤害参数就不说了，反正是通过了意大利菲亚特的评审的。撞过之后的样车还在我们废车场，我是看过的。不太确切这样一个水平在国内同级车里面属于怎样一个位置，不过中国汽车产品能比的只有Size 排量和价格，质量方面完全没有衡量标准，也无从比较。不过有一点是绝对肯定的，南京菲亚特的整车以及零件认可与意大利菲亚特是同一个标准，我就是搞这个的。

并不是吹嘘自己公司，说实在的，明年还在不在这个公司都不一定。只是感叹一下菲亚特在中国的惨状，不能单单把原因归咎于哪一方面，客观因素也有，人的因素也有。那天有个哥们就跟我说，菲亚特的工业底蕴还是很足的，我仔细想想，没错啊，菲亚特在世界汽车行业里面也是响当当的有历史的品牌啊。sigh，可惜了。
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修改:Maranello FROM 211.99.222.*
FROM 211.99.222.*