- 主题:今年是国产汽车工业黎明前的黑暗吧？
本来就不该这么多。
【 在 i3721pp (第十个马拉松.出发) 的大作中提到: 】
: 死前的黑暗吧，国产车能活一两个就是造化了
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FROM 114.244.65.*
必须弯道超车才行，就像当年的国产功能机，跟人屁后一个升级全完蛋
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: 今年国产汽车在向中级车挺近的时候遇到了巨大的阻力，向比亚迪的S7和长城的哈弗H8，都在2.0T+自动变速箱的动力总成上遇到了挑战，这个就是B级车的门槛，只要挺过这一关，国产汽车将会迎来一个质变
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FROM 120.204.35.*
是啊，现在品牌过多，国家想支持一下力量就被摊薄了，大量的低水平重复建设，感觉以后乘用车竞争淘汰洗牌留下五、六个品牌就不少了
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】 : 死前的黑暗吧，国产车能活一两个就是造化了 :
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FROM 117.136.38.*
前些年国家的政策也有很大问题
现在又搞了个合资自主，是想把自主赶尽杀绝啊
初步估计最终剩下：长城、比亚迪、奇瑞、吉利、北汽绅宝、上汽荣威名爵
至于其他一些像华泰这种有关键零部件技术的，只能靠零部件赚钱了
【 在 cygnetfox 的大作中提到: 】
: 是啊，现在品牌过多，国家想支持一下力量就被摊薄了，大量的低水平重复建设，感觉以后乘用车竞争淘汰洗牌留下五、六个品牌就不少了
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FROM 61.184.161.*
华泰有什么技术？
只知道他家车很烂
【 在 GrandCheroke (蒋中正) 的大作中提到: 】
: 前些年国家的政策也有很大问题
: 现在又搞了个合资自主，是想把自主赶尽杀绝啊
: 初步估计最终剩下：长城、比亚迪、奇瑞、吉利、北汽绅宝、上汽荣威名爵
: ...................
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FROM 114.246.80.*
貌似他的汽车柴油发动机技术很好，国内领先
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: 华泰有什么技术？
: 只知道他家车很烂
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FROM 61.184.161.*
美国也就三家
国产车品牌现在太多了
死的只剩一两家才是正常的市场
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 死前的黑暗吧，国产车能活一两个就是造化了
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FROM 124.78.68.*
我的第一辆车就准备买自主
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 怎么挺
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FROM 61.184.161.*
S7又怎么了？
没听说啊
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: 今年国产汽车在向中级车挺近的时候遇到了巨大的阻力，向比亚迪的S7和长城的哈弗H8，都在2.0T+自动变速箱的动力总成上遇到了挑战，这个就是B级车的门槛，只要挺过这一关，国产汽车将会迎来一个质变
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FROM 123.125.125.*
华泰在技术上是天大的笑话，同为仿VM的柴油机，长城的绿静卖多久了，华泰的东西呢？
欧意德的那个4AT更是笑话
【 在 GrandCheroke 的大作中提到: 】
: 貌似他的汽车柴油发动机技术很好，国内领先
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FROM 2.50.5.*