- 主题:纯电动车没有前途啊
电池技术能上一个台阶,电动汽车必须有前途。
关键是,能量转存储技术如果有大突破,可就不仅仅是汽车行业的升级
而是一个工业革命式的大变革了。
很多行业都会受益
【 在 Luker (Lurker@Zerg) 的大作中提到: 】
: 看车版帖子有感。北汽E150的电池就占了成本一半以上。
: 这和混动的成本差距太大了,哪天政府不补贴了,还能卖出去吗?
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电动自行车和电动汽车,不是一个里程范围的!!!
电动飞机还有呢,飞不远啊!
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 就算电池技术维持现状,电动汽车也很有前途。
: 为什么电动自行车在短短几年就吞并了油摩的市场份额?
: 是靠政府补贴么?老百姓自己会算经济账的。
: ...................
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看推重比能耗吧
电池技术没突破,电动车绝对替代不了现在的汽油发动机。
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 拿里程说事是吧,看来你不知道几年前水木小龟王测试的事情。
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你应该这样想,电池技术突破以后,很多开汽车的,也转投电动自行车了!
续航问题太重要了,不光便捷,而且有实际需求。
续航时间长这种会改变人类生活方式的技术,难道不重要么?
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 本来就不需要替代汽油发动机,这是两码事。
: 城市生活,不是每个人都需要经常开长途。
: 就好像很多人骑摩托也不是要跑长途,所以电动自行车出来后,很多没有跑长途需求的人就买电动自行车了。
: ...................
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现在的电动汽车,好像使用成本也不低。
auto版前一阵讨论过一次电动车的费用。我问过很多次电池寿命和更换成本,
N多抢手护盘,说这个问题用不着我操心,就一句话"便宜"
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 本来就不需要替代汽油发动机,这是两码事。
: 城市生活,不是每个人都需要经常开长途。
: 就好像很多人骑摩托也不是要跑长途,所以电动自行车出来后,很多没有跑长途需求的人就买电动自行车了。
: ...................
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做技术的就好好搞技术就可以
鼓吹现有技术可以解决市场问题,就是笑话。
现在的纯电动车100+km的续航里程,能有大市场?
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 作为搞技术的,我只打算尊重技术的现实。
: 技术发展到什么地步,采用相应的技术方案以取得最大效益(经济+适用)。
: 没有必要拿科学幻想麻痹(安慰)自己。
: ...................
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嗯,
现在一个续航120+km的纯电动车,电池全更换的周期和更换成本
能说一下么?我科普一下,我确实不懂,没概念!
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 给你一个最简单的经济适用性参考就是电动自行车的各种费用比例。
: 对比锂电的电动自行车和铅酸的电动自行车的经济性,就大致知道锂电电动车
: 和铅酸电动车的经济性。
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我也是做技术的,也犯这个毛病啊,说话不周,见谅。
电动车包围城市了,是农民好忽悠,还是技术真的可行呢?
我觉得,经济问题解决好了,其他都不是问题。
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 你应该用肯定的语气,因为那已经是现实了。销售量远超BYD,农村、乡镇包围城市。
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所以说啊,不只是汽车行业,简直就是新的工业革命啊
【 在 pce (熄熄火 消消气) 的大作中提到: 】
: 现在就看电池技术的基础理论有没有突破
: 只要充一次电能跑一千公里以上 那内燃机车就可以退出舞台了
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