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lifemaker (lifemaker) 于 (Tue Jan 2 11:30:56 2007) 提到:
谁能分析一下为什么采用这种制动吗？
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touba (Can you feel my word) 于 (Tue Jan 2 12:29:41 2007) 提到:
如果你说的是老款的，那种化油器的，好像前后都是鼓式制动器。
改了电喷的好像改成了前盘后鼓……
至于使用原因么，用鼓式的便宜是主要原因。
但是鼓式显然没有盘式的好。好像是什么制动力和轮子的离心力，盘式就没有这个问题。
不过我底盘都只有模糊印象了。。。。。哪个底盘大牛来贴一个文章把。哈哈
【 在 lifemaker (lifemaker) 的大作中提到: 】
: 谁能分析一下为什么采用这种制动吗？
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thinkpadfan (春节回国) 于 (Tue Jan 2 13:05:53 2007) 提到:
一般不是提倡前盘式,后鼓式吗?
是为了便宜?
【 在 touba (Can you feel my word) 的大作中提到: 】
: 如果你说的是老款的，那种化油器的，好像前后都是鼓式制动器。
: 改了电喷的好像改成了前盘后鼓……
: 至于使用原因么，用鼓式的便宜是主要原因。
: ...................
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touba (Can you feel my word) 于 (Tue Jan 2 16:09:02 2007) 提到:
对啊。呵呵。主要是成本原因，至少我知道的是这样子。
比如很明显的例子，polo以前是前后盘式，现在的新polo也改成了前盘后鼓，轮胎都换成了韩泰了，嘿嘿，否则降价哪里来啊？你以为真的是厂商愿意少挣钱？
【 在 thinkpadfan (春节回国) 的大作中提到: 】
: 一般不是提倡前盘式,后鼓式吗?
: 是为了便宜?
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iThinkPad (皮卡专家) 于 (Tue Jan 2 16:52:13 2007) 提到:
哈哈
我们在新车开发的时候，就已经考虑到以后降价怎么降成本了
【 在 touba (Can you feel my word) 的大作中提到: 】
: 对啊。呵呵。主要是成本原因，至少我知道的是这样子。
: 比如很明显的例子，polo以前是前后盘式，现在的新polo也改成了前盘后鼓，轮胎都换成了韩泰了，嘿嘿，否则降价哪里来啊？你以为真的是厂商愿意少挣钱？
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Tue Jan 2 19:22:51 2007) 提到:
之所以说提倡前盘后鼓，我的理解是在一盘一鼓的选择时，前盘后鼓必前鼓后盘好一些。
如果能够全盘，当然全盘式最好了。
盘式制动器制动稳定性比较好，但是制动因数不够大，而鼓式的制动因数比较大，相同的作动力可以产生较大的制动力。但鼓式制动器稳定性不够好。
【 在 thinkpadfan (春节回国) 的大作中提到: 】
: 一般不是提倡前盘式,后鼓式吗?
: 是为了便宜?
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iThinkPad (皮卡专家) 于 (Tue Jan 2 19:27:17 2007) 提到:
嗯
大车好像一般是前后鼓吧？这样有劲
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 之所以说提倡前盘后鼓，我的理解是在一盘一鼓的选择时，前盘后鼓必前鼓后盘好一些。
: 如果能够全盘，当然全盘式最好了。
: 盘式制动器制动稳定性比较好，但是制动因数不够大，而鼓式的制动因数比较大，相同的作动力可以产生较大的制动力。但鼓式制动器稳定性不够好。
: ...................
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touba (Can you feel my word) 于 (Tue Jan 2 19:51:49 2007) 提到:
哈哈，旺才师兄出马了。
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 之所以说提倡前盘后鼓，我的理解是在一盘一鼓的选择时，前盘后鼓必前鼓后盘好一些。
: 如果能够全盘，当然全盘式最好了。
: 盘式制动器制动稳定性比较好，但是制动因数不够大，而鼓式的制动因数比较大，相同的作动力可以产生较大的制动力。但鼓式制动器稳定性不够好。
: ...................
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Tue Jan 2 20:05:49 2007) 提到:
呵呵，其实国外也在流行盘式制动器了。我们也在作预研。关键是价格太贵，大概高50％～100％
【 在 iThinkPad (皮卡专家) 的大作中提到: 】
: 嗯
: 大车好像一般是前后鼓吧？这样有劲
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Tue Jan 2 20:06:27 2007) 提到:
呵呵，俺好久不发言了。脑子钝了……
【 在 touba (Can you feel my word) 的大作中提到: 】
: 哈哈，旺才师兄出马了。
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touba (Can you feel my word) 于 (Tue Jan 2 20:18:05 2007) 提到:
嘿嘿忙于工作啊。
其实头脑犀利未必是好事情。哈哈，关键得看在什么地方。
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 呵呵，俺好久不发言了。脑子钝了……
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Tue Jan 2 20:48:58 2007) 提到:
呵呵
【 在 touba (Can you feel my word) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿忙于工作啊。
: 其实头脑犀利未必是好事情。哈哈，关键得看在什么地方。
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sto (stone|没有悬念) 于 (Tue Jan 2 20:54:10 2007) 提到:
【 在 touba (Can you feel my word) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 北京212前后轮制动器分别是什么类型的？
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 2 12:29:41 2007), 站内
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: 如果你说的是老款的，那种化油器的，好像前后都是鼓式制动器。
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: 改了电喷的好像改成了前盘后鼓……
: 至于使用原因么，用鼓式的便宜是主要原因。
: 但是鼓式显然没有盘式的好。好像是什么制动力和轮子的离心力，盘式就没有这个问题。
好像主要是散热问题把....热衰退性
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: 不过我底盘都只有模糊印象了。。。。。哪个底盘大牛来贴一个文章把。哈哈
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: 【 在 lifemaker (lifemaker) 的大作中提到: 】
: : 谁能分析一下为什么采用这种制动吗？
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: Canon EOS350D 相机小不是好带么，其实是没钱…… IXUS Wireless随手拍拍
: EF 17－40mm F4L USM 2.8光圈的那个实在是买不起了，拍风景4的光圈凑合
: EF50mm F1.4 USM 定焦弥补焦段，期待24－70L
: EF 70－200mm F2.8L USM IS的老爹用，俺年轻力壮用三脚架弥补
: EF75－300mm F4-5.6 USM EF-S 18-55mm 敝帚自珍而留下的老镜头
: 脚架百诺铝合金的，碳的买不起，闪光灯原装的太贵，摄影包Rover AWII好像不够爽。
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 211.136.182.192]
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jerryc (友人A) 于 (Tue Jan 2 20:54:59 2007) 提到:
后盘的话不止贵这么多，
因为简单的盘还要加一个专门的手刹
复杂的盘更贵了
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 呵呵，其实国外也在流行盘式制动器了。我们也在作预研。关键是价格太贵，大概高50％～100％
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touba (Can you feel my word) 于 (Tue Jan 2 22:44:32 2007) 提到:
呵呵，是啊鼓式的手刹号设计多了。呵呵。
【 在 jerryc (友人A) 的大作中提到: 】
: 后盘的话不止贵这么多，
: 因为简单的盘还要加一个专门的手刹
: 复杂的盘更贵了
: ...................
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Wed Jan 3 09:55:04 2007) 提到:
嗯。现在给我们推销的经销商也是在做前盘的～～～
【 在 jerryc (友人A) 的大作中提到: 】
: 后盘的话不止贵这么多，
: 因为简单的盘还要加一个专门的手刹
: 复杂的盘更贵了
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