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laofen (阿古) 于 (Tue Dec 28 22:24:00 2004) 提到:
记得汽车构造课上老师说应该直列六缸机的平衡性更好。
不解ing……
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spanner (天快黑了，才发现离家好远……) 于 (Tue Dec 28 22:25:14 2004) 提到:
因为那是卖V6的人说的嘛
【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: 记得汽车构造课上老师说应该直列六缸机的平衡性更好。
: 不解ing……
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laofen (阿古) 于 (Tue Dec 28 22:28:26 2004) 提到:
我就觉得奇怪，为什么很多车都要标榜自己的发动机是V型的呢？
V型发动机出了对于厂家来说更容易在有限的空间内布置更大排量的发动机以外，对最终的用户有什么直接的好处吗？
【 在 spanner (天快黑了，才发现离家好远……) 的大作中提到: 】
: 因为那是卖V6的人说的嘛
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Boben (老猫◎等等等等) 于 (Tue Dec 28 22:28:48 2004) 提到:
很多人觉得了
l6没有v6先进
于是--
【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: 记得汽车构造课上老师说应该直列六缸机的平衡性更好。
: 不解ing……
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elep0 (大象 冷冷的 甜甜的) 于 (Tue Dec 28 22:30:06 2004) 提到:
反正用户都不懂
而且v6的确比l6 复杂一些
拿来做卖点 呗
【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: 我就觉得奇怪，为什么很多车都要标榜自己的发动机是V型的呢？
: V型发动机出了对于厂家来说更容易在有限的空间内布置更大排量的发动机以外，对最终的用户有什么直接的好处吗？
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spanner (天快黑了，才发现离家好远……) 于 (Tue Dec 28 22:33:37 2004) 提到:
re！！
促销手段！！
【 在 elep0 (大象 冷冷的 甜甜的) 的大作中提到: 】
: 反正用户都不懂
: 而且v6的确比l6 复杂一些
: 拿来做卖点 呗
: ...................
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casue (◎我爱金鱼MM◎) 于 (Tue Dec 28 22:34:01 2004) 提到:
好像V6能使一阶，二阶的震动力平衡吧。
我记得就是最平顺的一种，在8缸以下各种布置方案中。
【 在 elep0 (大象 冷冷的 甜甜的) 的大作中提到: 】
反正用户都不懂
而且v6的确比l6 复杂一些
拿来做卖点 呗
【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: 我就觉得奇怪，为什么很多车都要标榜自己的发动机是V型的呢？
: V型发动机出了对于厂家来说更容易在有限的空间内布置更大排量的发动机以外，对最终的用户有什么直接的好处吗？
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liugun (天堂之鹰) 于 (Tue Dec 28 22:55:26 2004) 提到:
v6紧凑型好，单位体积功率大，而且一阶，二阶的震动力平衡性好，在轿车中当然是受欢迎的！
【 在 casue (◎我爱金鱼MM◎) 的大作中提到: 】
: 好像V6能使一阶，二阶的震动力平衡吧。
: 我记得就是最平顺的一种，在8缸以下各种布置方案中。
: 反正用户都不懂
: ...................
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liboqaz (波波·为牙齿拼命攒人品) 于 (Tue Dec 28 22:58:49 2004) 提到:
无数人都说v6的迨速方向盘不抖
【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: 记得汽车构造课上老师说应该直列六缸机的平衡性更好。
: 不解ing……
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BMW745Li (呆呆狗·坚强) 于 (Tue Dec 28 23:05:26 2004) 提到:
呵呵 V6是V型发动机中平衡性比较好的
因为V型发动机本身可以消除一些方向上的震动
但是直列6缸的平衡性理论上来说是最好的，但是实际中他的大部分震动都是在一个方向上
所以很难彻底消除，只能通过别的手段来尽量发挥他的这个优势
BMW和benz为什么大量使用直列6缸，大概也和这个有关系
【 在 liboqaz (波波·为牙齿拼命攒人品) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 为什么似乎人们普遍认为V6引擎工作更加平顺？
: 发信站: BBS 水木清华站 (Tue Dec 28 22:58:49 2004), 站内
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: 无数人都说v6的迨速方向盘不抖
: 【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: : 记得汽车构造课上老师说应该直列六缸机的平衡性更好。
: : 不解ing……
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: 月色正朦胧/与清风把酒相送
: 太多的诗颂/醉生梦死也空/和你醉后缠绵
: 你曾记得/乱了分寸的心动
: 怎么只有这首歌/会让你轻声合/醉清风
:
:
: ※ 来源:·BBS 水木清华站 smth.org·[FROM: 219.224.180.*]
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tronic (小黄鱼) 于 (Tue Dec 28 23:27:12 2004) 提到:
其实国产车中有没有用直列六缸的发动机？
【 在 liugun (天堂之鹰) 的大作中提到: 】
: v6紧凑型好，单位体积功率大，而且一阶，二阶的震动力平衡性好，在轿车中当然是受欢迎的！
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BMW745Li (呆呆狗·坚强) 于 (Tue Dec 28 23:29:50 2004) 提到:
hehe 轿车？
你说的国产是什么样的？国内生产的？
【 在 tronic (小黄鱼) 的大作中提到: 】
: 其实国产车中有没有用直列六缸的发动机？
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touba (快乐边缘人～梦想的代价) 于 (Wed Dec 29 00:03:49 2004) 提到:
其实应该是L6平衡性最好，但是由于6缸直列，带来一系列问题，
如发动机在发动机舱中不易布置，
发动机的长度带来了曲轴凸轮轴相应变长，从而刚度变差，
一般采用全支撑曲轴。
而对于V6，最大的优势就是在于可以节约发动机布置的空间，缩短发动机体。
所以很多车都用V6。
而直列六缸如果设计的好，绝对是发动机中的上品。
如宝马的直六，每年的世界十佳发动机，都能入选，
我所知的一直都是第一名，可以说是直列六缸机设计的标杆
【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: 记得汽车构造课上老师说应该直列六缸机的平衡性更好。
: 不解ing……
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sorcerer (-)(+) 于 (Wed Dec 29 09:12:32 2004) 提到:
ｓｕｂａｒｕ不是宣传水平对置的发动机更好么？
我纯外行，问问～
【 在 touba (快乐边缘人～梦想的代价) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 为什么似乎人们普遍认为V6引擎工作更加平顺？
: 发信站: BBS 水木清华站 (Wed Dec 29 00:03:49 2004), 站内
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: 其实应该是L6平衡性最好，但是由于6缸直列，带来一系列问题，
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: 如发动机在发动机舱中不易布置，
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: 发动机的长度带来了曲轴凸轮轴相应变长，从而刚度变差，
: 一般采用全支撑曲轴。
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: 而对于V6，最大的优势就是在于可以节约发动机布置的空间，缩短发动机体。
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: 所以很多车都用V6。
: 而直列六缸如果设计的好，绝对是发动机中的上品。
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: 如宝马的直六，每年的世界十佳发动机，都能入选，
: 我所知的一直都是第一名，可以说是直列六缸机设计的标杆
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: 【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: : 记得汽车构造课上老师说应该直列六缸机的平衡性更好。
: : 不解ing……
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: We never know how high we are till we are called to rise.
: If we are true to plan our statures touch the skies.
: The heroism we recite would be a daily thing.
: Did not ourselves the cubits warp for fear to be a king.
:
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: ※ 来源:·BBS 水木清华站 smth.org·[FROM: 222.64.23.156]
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touba (快乐边缘人～梦想的代价) 于 (Wed Dec 29 11:36:03 2004) 提到:
其实发动机没有最好的，只有最合适的，因为每种布置的发动机，都有它的优点，
关键是对于配置在车上，何种最合适。
水平对置发动机最大的优点是重心低，由于气缸都是放平的，所以降低了汽车的重心，
这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。加上是一种对称结构，因此在平顺性上要好于
V型，运行时的功率损耗也小于V型。
这种发动机应用的车型比较出名的就是富士WRX－STi和保时捷的boxter
富士的这款车，最大的特点就是出色的弯道性能，这和它使用对置发动机带来的低重心
有很大的关系。
但是我也没见过实例，尤其关心对置的话，不知道润滑油的油路怎么布置？嘿嘿
【 在 sorcerer (-)(+) 的大作中提到: 】
: ｓｕｂａｒｕ不是宣传水平对置的发动机更好么？
: 我纯外行，问问～
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kerk (kerk) 于 (Wed Dec 29 19:24:26 2004) 提到:
因为国内大多数的车是直四的发动机，所以有个六缸就可以算是高档车了
【 在 laofen (阿古) 的大作中提到: 】
: 记得汽车构造课上老师说应该直列六缸机的平衡性更好。
: 不解ing……
FROM 222.64.23.156